高频钎焊机适合焊接精密构件,钎焊是指用比母材熔点低的金属材料作为钎料，用液态钎料润湿母材和填充工件接口间隙并使其与母材相互扩散的焊接方法。钎焊变形小，接头光滑美观，适合于焊接精密、复杂和由不同材料组成的构件，如蜂窝结构板、透平叶片、硬质合金刀具和印刷电路板等。钎焊前对工件必须进行细致加工和严格清洗，除去油污和过厚的氧化膜，保证接口装配间隙。间隙一般要求在 0.01～0.1毫米之间。高频淬火工艺是对工件快速加热到淬火温度，然后迅速冷却，来提高工件表面硬度和耐磨性的工艺。高频钎焊机是通过感应电流把焊接物加热到一定温度使焊料熔化，从而把两种一样材质或不同材质的金属连接在一起的感应加热设备。
采用仿形感应器，因加热为平面或凹槽淬火，所以要加装导磁体，淬火过程为边加热边喷水，一次完成。为保证行车轮淬火硬度均匀，淬火过程必须要用工装协助完成，工装的作用是让行车轮做轴向匀速旋转运动，旋转可根据行车轮大小及要求无极调速。淬火过程是淬火设备配合工装，在工件旋转的同时在工件需淬火部位表面进行扫描加热，感应器后部自带喷水装置。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度〉10mm，硬度HRC40-48)，以提高承载能力、耐磨性和的性能。行车轮旋转、加热、喷水过程，均由数控系统根据工艺要求编程实现控制。
高频感应加热技术在我国主机应该在那些行业?
高频感应加热技 术在我国已经得到了广泛的运用，特别是在小家电、电器、五金模具、机械、汽车、拖拉机、发动机工业应用为广泛。在汽车制造中有200多种，近50%重量 的零件采用感应加热淬火，例如热水壶、空调制冷、曲轴、半轴、凸轮轴、刹车凸轮、转向节、变速导块槽口、气门调整螺栓，进排气阀端头、球头肖等。其中东风 汽车公司半轴的横向磁场加热淬火是代表性的先进技术。 利用横向磁场的矩形感应器实现了半轴表面和圆角的一次加热淬火，使生产效率提高数倍、半轴的抗弯扭疲劳强度提高10倍。淬火温度、淬火时间、回火温度、回火时间、淬火方法都应该是一个固定的方法，假如出现个别的硬度偏高问题，我想一般情况是在你的工艺范围内适当提高回火温度来解决问题。具有故障报警、诊断功能、由计算机自动控制的半轴感应淬火自动生产线已多年稳定投入生产。我国汽车工业的感应热处理已达到水平。
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